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翻新轮胎项目翻胎状况

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翻新轮胎项目翻胎状况

发布日期:2018-01-23 作者: 点击:

轮胎翻新项目翻胎状况

随着汽车工业的不断发展,中国公路里程的大大增加,以及国家对限载车辆制度的不断完善,翻新轮胎厂家使得废旧且能翻新轮胎的生成量越来越多。

据世界环境卫生组织统计,世界废旧轮胎积存量已达到30多亿条,并以每年约10亿条令人惊诧的数字增长。废旧轮胎作为可资源化的高分子材料的循环、再生利用,已经引起世界各国的高度重视。

翻新轮胎厂家

我国是轮胎生产大国,2004年,轮胎生产量就达到2.39亿条,到2005年,预计可达到2.72亿条,已居世界第二位。而每年的报废轮胎已超过亿条。所以说轮胎翻新是关系到国计民生,其循环利用更是重中之重。如果轮胎不止能翻新1次,若能翻新3次,甚至6次,那么,可节省资源及能源各占新胎比例的2/3。因此全球都把翻胎列为轮胎循环利用之首。

目前,我国轮胎翻新企业约有500余家,3%以上属于中小型企业,年翻新轮胎约400万条,并且许多厂家大大低于世界水平。形成新胎与翻新胎的比例严重失调,其新旧比例为26:1。但要看其翻胎质量的好坏,国外都选择了以预硫化法翻新(冷翻)为主。它无论是从管理、技术还是工艺水平上都与传统热翻有着相当大的差距,更有其超前的优越性。

什么是轮胎翻新:

就是将已经磨损或其他原因损坏失去使用性能的轮胎,经翻修加工使之重新具有使用性能的加工过程统称轮胎翻新! 既可指更换胎面胶,也可指更换胎侧胶等。 将已经磨损或其他原因损坏失去使用性能的轮胎,经翻修加工使之重新具有使用性能的加工过程统称轮胎翻修。轮胎翻修又区分为多种情况。传统上将只对胎面进行贴胎面重新硫化的过程(该轮胎允许有伤洞,但须进行专业处理)称之为轮胎翻新、视轮胎损坏程度的不同,分别采取顶翻、肩翻或全翻工艺进行翻新。


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